近日，海馬汽車公布了未來產(chǎn)品計劃，到2020年其將推出3個平臺4個系列車型，其中包含緊湊型SUV、緊湊型轎車、中型車。2020年以后將推出新能源模塊化平臺，未來將在新平臺上開發(fā)包含緊湊型SUV、跨界車在內的全新車型，項目規(guī)劃到2025年淘汰傳統(tǒng)燃油車。

■ 2016-2020年產(chǎn)品布局

根據(jù)目前官方公布的消息，可以看到海馬品牌正在針對緊湊型轎車、緊湊型SUV以及中型轎車不同特點推出獨立的研發(fā)平臺，動力總成包含傳統(tǒng)燃油車、以及混動車型、純電動車型。產(chǎn)品部分，2019年海馬S5將推出插電混動版本，動力總成部分為1.2T發(fā)動機與最大功率112Ps(85kW)電機，與之匹配的是6速雙離合變速箱，純電續(xù)航里程80km。

■ 2020年以后產(chǎn)品布局

2020年以后，海馬將推出兩大平臺，其中之一被命名為傳統(tǒng)能源戰(zhàn)略平臺，包含SUV以及轎車產(chǎn)品。動力總成部分，其將推出全新1.6T發(fā)動機，熱效率將提升至40%，部分發(fā)動機還可搭載48V系統(tǒng)。

十四五戰(zhàn)略另外一部分為新能源模塊化平臺，包含緊湊型SUV、緊湊型跨界車、小型車。該模塊化平臺車身尺寸可在長4400mm-4850mm、寬1760mm-1900mm、高1480mm-1720mm范圍內進行調整。使用該平臺開發(fā)的純電動產(chǎn)品可采用鋁制車身結構、復合材料外覆蓋件、可變動力電池組。BSM、MCU部分由海馬與其他供應商合作開發(fā)。

軟件層面，海馬將在TSP平臺基礎上推出V2X網(wǎng)聯(lián)功能。車內人機交互層面將與百度、科大訊飛合作，并將在部分產(chǎn)品上搭載自動駕駛功能。根據(jù)計劃，到2019年海馬旗下產(chǎn)品將全面應用混動技術，2020年新能源車型銷量占比將達到30%，2025年將全面淘汰燃油車。